近年來，興義市公安局交通警察大隊(duì)堅(jiān)持向科技要“警力”，以城鄉(xiāng)道路交通治理為突破口，打造“研判預(yù)警、扁平調(diào)度、高效靈活、靶向打擊”的智慧交管系統(tǒng)，不斷推動(dòng)道路交管工作向數(shù)字化、精細(xì)化、智能化轉(zhuǎn)型，全力營造更安全、暢通的出行環(huán)境。

　　全局把控 實(shí)時(shí)調(diào)度擁堵情況

　　走進(jìn)興義市公安局交通警察大隊(duì)情報(bào)指揮中心，大屏上輪流顯示全市各路段的交通路況，值班民警輔警實(shí)時(shí)刷新路面視頻，通過對講機(jī)遠(yuǎn)程調(diào)度、科學(xué)調(diào)整紅綠燈配時(shí)等方式，及時(shí)解決道路突發(fā)狀況。

　　“桔山大道出現(xiàn)擁堵，請就近執(zhí)勤交警立即前往疏導(dǎo)。”接到指令后，執(zhí)勤交警5分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，迅速恢復(fù)道路通行。

　　指令信息來自交警大隊(duì)的智慧交管系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括交通管理綜合應(yīng)用、集成指揮、緝查布控等版塊，匯集各類數(shù)據(jù)，能實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)“人車路”動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)道路擁堵，就會(huì)及時(shí)預(yù)警。綜合研判中心根據(jù)預(yù)警信息，第一時(shí)間向路面警力發(fā)出指令，通過無縫對接、高效互動(dòng)做到快速處置。

　　“對于發(fā)生擁堵后，交警不能及時(shí)趕到的情況，我們充分運(yùn)用無人機(jī)視野開闊、靈活、方便，可遠(yuǎn)程制定飛行計(jì)劃、自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)等特點(diǎn)，輔助地面警力及時(shí)找到堵點(diǎn)源頭。”興義市公安局交警大隊(duì)民警陳洪斌說，無人機(jī)有喊話功能，可以針對性采取排堵疏導(dǎo)措施，快速有效提升道路通行效率。

　　“司機(jī)拍照取證結(jié)束，請及時(shí)將車輛開走……”近日，周某與楊某在北京路發(fā)生追尾事故，兩人在路中間爭論了起來。

　　指揮中心發(fā)出指令后，地面執(zhí)勤交警距離較遠(yuǎn)，陳洪斌便遠(yuǎn)程操控警用無人機(jī)，通過喊話，讓雙方使用“交管12123”App撥打視頻快處電話。

　　6分鐘后，取證結(jié)束，周某與楊某把車開走，道路恢復(fù)正常通行。

　　精準(zhǔn)查處 提升道路安全系數(shù)

　　“劉女士您好，我是七舍中心派出所的民警，您于4月15日駕駛?cè)�輪摩托車在豬場坪變電站路段行駛時(shí)，存在未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛摩托車和不戴安全頭盔的違法行為，現(xiàn)通知您到交通違法處置點(diǎn)進(jìn)行處理……”

　　打電話通知?jiǎng)⑴�士的是七舍中心派出所所長甘超，據(jù)他介紹，轄區(qū)摩托車、三輪車無證駕駛、超員、違法載人和不佩戴安全頭盔等交通違法現(xiàn)象較多，對此興義市公安局交警大隊(duì)下沉至派出所的交警充分利用“人臉識(shí)別”系統(tǒng)，進(jìn)行違法抓拍。

　　“通過系統(tǒng)抓拍過往車輛圖片，自動(dòng)識(shí)別并記錄交通違法行為。”甘超介紹，派出所會(huì)采取傳喚違法駕駛?cè)说街付ǖ攸c(diǎn)依法接受處罰，或執(zhí)勤民警上門執(zhí)法的方式，對交通違法行為進(jìn)行精準(zhǔn)打擊，為農(nóng)村地區(qū)道路交通治理注入科技力量。

　　在處罰現(xiàn)場，執(zhí)勤民警向駕駛?cè)苏故玖讼到y(tǒng)抓拍的違法圖片，劉女士認(rèn)可民警對自己的處罰。借此機(jī)會(huì)，民警通過以案說法、規(guī)范引導(dǎo)的方式，耐心地向周邊群眾講解未佩戴安全頭盔駕駛摩托車的危害，讓大家養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣及交通安全意識(shí)。

　　據(jù)了解，興義市區(qū)以及全市22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配有51個(gè)“人臉識(shí)別”卡口，在預(yù)警查處無證駕駛、重點(diǎn)車輛逾期未年檢、報(bào)廢車輛上路行駛等重點(diǎn)交通違法車輛進(jìn)行布控?cái)r截起到重要支撐作用。

　　“利用大數(shù)據(jù)，速度快的時(shí)候，不出十分鐘我們就能查處一起交通違法行為。”興義市公安局交警大隊(duì)民警李德耀說，今年以來，指揮中心通過“人臉識(shí)別”系統(tǒng)共查處1200余起交通違法行為，不斷提升了道路安全系數(shù)。

　　數(shù)據(jù)控制 及時(shí)開啟生命通道

　　“有群眾求助，稱其父親突發(fā)心臟病，現(xiàn)已開車至平橋，需要開道引導(dǎo)，情況十分危急!”

　　“收到，立即前往處置。”

　　4月7日19時(shí)許，正在街面執(zhí)勤的興義市公安局交警大隊(duì)輔警代先海接到指揮中心的指令后，立即前往為病患開道。

　　與求助車輛會(huì)合后，代先海迅速開啟警笛、警燈，一路喊話開道。同時(shí)，指揮中心通過控制交通信號(hào)燈的方式，在車流中開辟出一條“綠色通道”，僅用7分鐘就將老人送至黔西南州中醫(yī)院。

　　“線上+線下”通力協(xié)作，為病人的救治贏取到了“黃金時(shí)間”。近年來，興義公安交警不斷推進(jìn)“智慧交通”一體化平臺(tái)建設(shè)，打造交通一體化指揮，實(shí)施精細(xì)化信號(hào)配時(shí)、平峰綠波干線協(xié)調(diào)等交通信號(hào)控制優(yōu)化策略。

　　在充分依托智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，興義公安交警對城區(qū)50余個(gè)信號(hào)燈進(jìn)行優(yōu)化配時(shí)、12個(gè)易堵點(diǎn)進(jìn)行改造治理，完成了3條干道13個(gè)交叉路口的綠波協(xié)調(diào)控制。指揮中心根據(jù)道路不同時(shí)段的具體車流量智能調(diào)整路口的紅綠燈時(shí)長，有效提高道路的通行效率。

　　“比如桔馬大道開通‘綠波帶’后，道路平均行程時(shí)間由244秒下降到182秒，平均停車次數(shù)由3次下降到0次，有效減少群眾出行等待時(shí)間。”興義市公安局交通警察大隊(duì)民警李德耀介紹，遇到緊急情況，指揮中心通過后臺(tái)數(shù)據(jù)調(diào)整，“綠波帶”就會(huì)變?yōu)?ldquo;綠色應(yīng)急通道”為搶救傷員提供寶貴時(shí)間。

　　從“喇叭”喊話文明勸導(dǎo)、各個(gè)路口定人定崗值守疏導(dǎo)，到無人機(jī)快捷治堵、智能化交管服務(wù)、大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)查處安全隱患……在興義，智慧交管早已在川流不息的道路上“勇挑大梁”，不僅提升了交通綜合治理能力，還滿足了人們對安全便捷、高質(zhì)量出行的美好期盼。

　　(張琪薰)

　　責(zé)編：王湛