11月16日，貴州鐵路投資有限責任公司黨委書記、董事長吳勇一行到興義市豐都街道辦豐都村就高鐵站場選址、路線規(guī)劃進行調研。黔西南州政府秘書長劉興吉，市委副書記、市長袁建林，市委常委、市人民政府副市長何宏輝，市人民政府副市長張超及州、市相關部門負責人陪同調研。

吳勇指出，要盡快啟動高鐵站場建設的前期工作，用足用好政策，高檔次高水準謀劃研究周邊地區(qū)布局規(guī)劃，加快城際交通建設步伐。建立好對接機制，深化細化方案，協(xié)同推進高鐵站場建設。

袁建林表示，省鐵投集團為興義市高鐵站場今后的建設發(fā)展指明了方向，我們將認真梳理調研組提出的意見和建議，以最有力的舉措為高鐵站場建設奠定堅實的基礎。

10月13日，州委副書記、州長楊永英，州委常委、州政府常務副州長陳洪宛在金州翠湖賓館，與中鐵二院貴州公司專家組一行，就貴陽至興義鐵路項目工可報告舉行座談會。中鐵二院貴陽公司的專家楊承愛，先對貴興鐵路在我州境內經過的線路、方案及概況進行介紹。

貴陽至興義鐵路項目是貴陽至河口鐵路的主要組成部份，該項目連接貴陽、黔南州、安順至黔西南州，目前線路定位以客為主、兼顧貨運的方式，沿線站點有貴陽、惠水、長順、紫云、貞豐、興仁、義龍、興義。全線總長264公里，設計時速200千米每小時，建設工期為五年，沿線設置14個站點，橋洞建設長度占線路總長的71％，鐵路起于花溪南站，終于興義，項目總投估算總額為306.55億元。

資料圖

貴興線項目預可工程在黔西南境內設計方案為四個，一是，貴陽--義龍--興義,以現(xiàn)在南昆線興義火車站并站往興義南站方向。二是，貴陽至義龍的萬屯、鄭屯到興義南站。三是，貴陽--萬屯--興義。四是，貴陽至興義鐵路線到萬屯后不接入南昆線，主線直接跨過南昆線進入興義南站，再以兩條聯(lián)絡線連接南昆線。

按省里提出的要求，明年上半年爭取執(zhí)行工程開工，下半年全線實質性開工，明年上半年必須動工，這條高鐵必須在十三五通車。