黔東南州臺江縣農(nóng)村公路路網(wǎng)。燕春 攝

　　2020年最后兩天，橫跨烏江、連接在遵義市鳳岡縣和銅仁市石阡縣交界處的河閃渡烏江特大橋迎來合龍，作為遵義連接銅仁至湖南懷化快捷“大通道”的關(guān)鍵控制性工程，該項目合龍儀式當(dāng)天，吸引不少沿線干部群眾前來拍照見證。

　　交通，對貴州人意義深刻。貴州地處云貴高原，山地和丘陵占總面積的92.5%，喀斯特地貌占總面積的61.9%，境內(nèi)山高谷深，溝壑縱橫，素有“九山半水半分田”之說，曾經(jīng)受困于路的貴州，被貼上貧困與落后的標(biāo)簽。

　　為打通制約經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸，“十三五”，貴州全力推動交通建設(shè)。率先在西部實現(xiàn)縣縣通高速;率先在西部實現(xiàn)村村通瀝青(水泥)路、村村通客運;率先在西部實現(xiàn)30戶以上自然村寨通硬化路……貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長邵勛表示，通過接連奮斗，貴州實現(xiàn)了小省、窮省辦“大交通”“美交通”的后發(fā)趕超。

　　實現(xiàn)歷史性跨越發(fā)展

　　邵勛介紹，“十三五”，貴州綜合交通預(yù)計完成投資8873億元，是“十二五”6195億元的1.4倍，是綜合交通建設(shè)史上投資規(guī)模最大、發(fā)展最快的時期。

　　
正在建設(shè)的河閃渡烏江特大橋。王毅 攝

　　大規(guī)模的投資下，貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展：5年新增高速公路2486公里，2020年底總里程突破7600公里，繼續(xù)保持全國前列。改造普通國省道4664公里，通車?yán)锍?.63萬公里。新改建農(nóng)村公路6萬公里，建成“組組通”硬化路7.87萬公里。

　　同時，貴州還建成世界級橋梁18座，世界高橋前100名中有50座、前10名中有5座在貴州，實現(xiàn)從“地?zé)o三里平”到“橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身。

　　航道方面，建成航道298公里，千里烏江全面復(fù)航，全省通航里程達(dá)3957公里，其中高等級航道突破1000公里，位居全國14個非水網(wǎng)省份第一。

　　7600多公里的高速公路、2901條隧道、1.1萬余座橋梁、近500平方公里的“高速平原”……一條條數(shù)據(jù)顯示，貴州正從西南地理樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)槲髂详懧方煌�樞紐。

　　帶動引領(lǐng)的作用顯現(xiàn)

　　作為全國脫貧攻堅主戰(zhàn)場，“十三五”，貴州堅持以脫貧攻堅統(tǒng)攬經(jīng)濟社會發(fā)展全局。交通運輸是經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”，精準(zhǔn)脫貧，交通先行，“十三五”，貴州爭取中央車購稅資金812.7億元支持貧困地區(qū)交通建設(shè)，占比81%。

　
　紫望高速互通。劉葉琳 攝

　　目前，全省66個脫貧縣高速公路由3797公里增加到5640公里，增長了48%;公路里程由14.9萬公里增加到16.4萬公里。16個已摘帽深度貧困縣高速公路由873公里增加到1484公里，增長了70%;公路里程由4.7萬公里增加到4.9萬公里。20個極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)新增402公里“幸福小康路”快速通道。2760個深度貧困村實現(xiàn)3.4萬公里“特色致富路”民心連接。

　　交通要道通暢，黔貨加速出山。貴州建成全省1725個500畝以上壩區(qū)產(chǎn)業(yè)公路3.73萬公里，500畝以上壩區(qū)100%通油路，7個5A級景區(qū)100%和123個4A級景區(qū)(占4A級景區(qū)總量的95.3%)實現(xiàn)30分鐘進(jìn)入高速公路。

　　日新月異的交通運輸發(fā)展給貴州經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了深刻變化。“大動脈”連接“毛細(xì)血管”，將鄉(xiāng)村旅游點、美麗新農(nóng)村、重要產(chǎn)業(yè)區(qū)等串珠成鏈，建成了一大批“望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁”的最美鄉(xiāng)村，形成人、車、路與自然和諧共生的鄉(xiāng)村發(fā)展新格局，為農(nóng)村地區(qū)帶去了人氣、財氣，為脫貧攻堅做出了積極貢獻(xiàn)。

　　邁入高質(zhì)量發(fā)展階段

　　“發(fā)展永無止境，奮斗未有窮期。”邵勛表示，“十四五”，貴州交通建設(shè)將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，按照高速加、瓶頸減、水運乘、債務(wù)除、樞紐興的思路，組織實施“435行動計劃”。

　　“4”是提升交通服務(wù)支撐全省新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化能力，著力構(gòu)建快捷高效的交通運輸保障體系，服務(wù)“四個輪子一起轉(zhuǎn)”，“四個輪子”轉(zhuǎn)到哪里，交通運輸就保障到那里。

　　“3”是補齊公路路網(wǎng)、綜合樞紐、水上運輸“三個短板”，加快建設(shè)綜合立體交通樞紐，著力打造路衍經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟。

　　“5”是推進(jìn)交通運輸投融資模式創(chuàng)新、交旅融合發(fā)展、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、智慧交通建設(shè)、山區(qū)公路建設(shè)運營風(fēng)險管控等交通強國“五項試點”，提升人民群眾交通便捷度，進(jìn)一步增強對交通運輸?shù)墨@得感、幸福感、安全感。

　　根據(jù)計劃，“十四五”貴州公路水運投資計劃完成投資6000億元左右，到2025年，基本達(dá)到交通運輸節(jié)點順暢、樞紐繁榮、產(chǎn)業(yè)活躍的預(yù)期，為助推貴州鞏固脫貧攻堅成果、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加快融入新發(fā)展格局、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供有力支撐。

（龍章榆）

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