多彩貴州網訊(本網記者 邵夢洋)近日，記者從貴州省交通廳網站獲悉，經貴州發(fā)展和改革委員會對省發(fā)展改革委關于六枝至安龍高速公路勘察設計招標的復函批準，六枝至安龍高速公路初步設計階段的勘察已具備招標條件，意味著六枝至安龍高速公路即將開建。

　　六枝至安龍高速公路路線起于六枝縣城南部的同云村，與都香國高(G7611)搭接，向西南經月亮河鄉(xiāng)后轉向正南，以主跨150m、180m剛構橋跨越水黃公路及丙己河，由關嶺城區(qū)規(guī)劃西側至尾納下穿現(xiàn)有滬昆高速(G60)，于北口鄉(xiāng)附近設雙T型互通與滬昆高速搭接，路線繼續(xù)向南，經上關、至花江后下坡，設5480m特長隧道穿越大山，并展線以主跨1018m懸索橋跨越北盤江，再經平街、沿貞豐縣規(guī)劃西側穿過，于貞豐老城區(qū)西北側與現(xiàn)有惠興高速交叉，爾后經挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設T型樞紐互通與汕昆高速搭接。路線全長152.808km(長鏈共計0.177km)，其中：六枝境約24km、關嶺境約40km，貞豐境約45km，安龍境約43km。

　　高速采用設計速度80km/h，整體式路基橫斷面寬度為25.5m(雙向四車道),采用瀝青混凝土路面。全線共有橋梁34748米/69座，其中特大橋10463米/9座，大橋24205米/59座，中橋80米/1座，橋梁占路線總長的22.739%。

　　全線共計隧道38030m/37座，其中特長隧道9040m/2座、長隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路線總長的24.887%。全線共設互通式立體交叉14處，其中有4處樞紐互通�；ネㄆ骄�間距約10.874公里�；ネㄟB接公路8條(月亮河、郎岱、關嶺北、關嶺南、花江、平街、北盤江、貞豐北)，共計19.1公里，其中關嶺北、關嶺南、花江三處互通連接線為一級公路，其余互通連接線為均為二級公路。

　　全線擬設服務區(qū)3處、停車區(qū)2處。