未來這些市場變革將影響汽車后市場

2016年07月26日 16:31:43來源：汽車后時代作者：

“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，互聯(lián)網(wǎng)迅速已經(jīng)滲入社會生活的方方面面。2014年，移動互聯(lián)網(wǎng)使沉寂已久的中國汽車后市場煥發(fā)了生機，汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)如雨后春筍般的發(fā)展。養(yǎng)車無憂、車易安、車螞蟻、車小弟、中馳車福、淘汽檔口、卡拉丁、諸葛修車、養(yǎng)車點點、途虎養(yǎng)車、e保養(yǎng)、i保養(yǎng)等等，迅速的發(fā)展融資，時時在撥動著汽車人的神經(jīng)，互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車服務(wù)市場的沖擊在逐步深入，人們已經(jīng)明顯感覺到了身邊市場的變化。

然而，這些互聯(lián)網(wǎng)公司蠶食的僅是汽車快修、用品層面，還沒有真正深入到汽車修理層次，商用車后市場的服務(wù)則更滯后一些，這好像讓傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)稍稍松了一口氣。但是，我們也要清楚得看到，傳統(tǒng)汽車后市場服務(wù)企業(yè)已經(jīng)讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包圍了，不論是沖出去主動使用互聯(lián)網(wǎng)，還是拉進來與互聯(lián)網(wǎng)去融合，都變得不可避免，變革是大勢所趨。

互聯(lián)的發(fā)展，讓所有處于分銷經(jīng)濟時代的汽車后市場服務(wù)企業(yè)需要重新定位。不論你是整車經(jīng)營者、二手車經(jīng)營者、汽配制造商、汽配流通商、汽車維修商，還是后市場金融、保險、展覽、咨詢、技術(shù)、管理等領(lǐng)域的服務(wù)者，都要重新考慮自己的定位、審視自己的產(chǎn)品。

政策調(diào)整大門開啟，后市場變革加速

政府在規(guī)范汽車后市場秩序、破除行業(yè)壟斷上有所作為，是行業(yè)盼望已久的事情。汽車行業(yè)反壟斷出手，汽車經(jīng)銷商品牌銷售備案叫停，《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》實施，十部委《指導(dǎo)意見》推行的信息公開、配件平等銷售、一車一卡一檔案等，配件統(tǒng)一編碼規(guī)則試行等等方針政策的出臺，開啟了汽車后市場政策環(huán)節(jié)變革的大門。

從2015年起，所有上市新車必須公開維修技術(shù)資料，以及允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)向終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件。這意味著之前讓創(chuàng)業(yè)公司頭痛的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)和配件來源這兩大難題，解決起來將變得容易。

因此，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和開放政策為汽車后市場社會化服務(wù)體系的發(fā)展迎來了春天，整車、整機服務(wù)體系將逐步走低，配套零部件企業(yè)后市場銷售的藩籬將逐步打破，分銷經(jīng)濟特征的配件多層次、多渠道的流通狀況將逐步瓦解，以互聯(lián)網(wǎng)、線下支撐體系聯(lián)合的連鎖企業(yè)將大行其道。

汽車后市場變革是大勢所趨

未來的競爭，不再是產(chǎn)品的競爭，不再是渠道的競爭，而是資源整合的競爭，是終端消費者的競爭。

未來汽車后市場將呈現(xiàn)以下變化

一、汽車新政頻出將推動一大批新的經(jīng)銷商進入銷售市場，大大增加汽車銷售的市場競爭。

二、汽車4S店作為一種重要的汽車銷售模式，將長期存在，但由于新政的改革，汽車4S店有可能僅限于主流品牌或大品牌。其他則以進入汽車市場多品牌專營店方式發(fā)展。

三、二手車市場會出現(xiàn)重大調(diào)整和變化，一系列政策法規(guī)將很快出臺，同時二手車拍賣和網(wǎng)上拍賣將要更大的發(fā)展前景，二手車將形成以新車銷售同等重要的市場。

四、電商及O2O模式發(fā)展迅猛，對汽車配件和汽車用品市場傳統(tǒng)模式造成沖擊，汽配線上線下高度融合、統(tǒng)一將形成主要模式。

五、汽車維修市場也必將出現(xiàn)重大改革和調(diào)整，汽車維修集團將不斷涌現(xiàn)，汽車后市場兼并重組將大大加快。

六、汽車營銷的新方式、新模式必將產(chǎn)生。

七、在汽車新政的推動下，汽車后市場必將從后臺走向前臺，也必將出現(xiàn)重大的變革和調(diào)整。

八、汽車金融、汽車租賃、汽車文化、汽車休閑娛樂、汽車運動、汽車旅游都將高速發(fā)展、快速變化。

九、汽車城/汽車園區(qū)的規(guī)劃、定位、服務(wù)、經(jīng)營方式都將出現(xiàn)一系列的改革和創(chuàng)新。