1月20日上午8時左右，隨著機械破碎頭最后一擊，盤興鐵路茶廳右二號隧道順利貫通;下午16時左右盤興鐵路妥樂隧道3號橫洞工區(qū)的10號至11號橫通道正洞貫通，妥樂隧道開挖進入最后58米倒計時。

茶廳右二號隧道貫通點

　　茶廳右二號隧道全長790米，為盤興鐵路引入滬昆高鐵疏解線單線隧道，最大埋深約40米，存在巖溶發(fā)育、軟巖大變形等多種不良地質(zhì)條件，全隧上跨既有滬昆高鐵，同時還下穿盤州市盤州大道，施工難度大、安全風(fēng)險高、涉鐵施工及管控市政道路施工協(xié)調(diào)難度極大。面對諸多困難，貴州安六鐵路有限責(zé)任公司主動擔(dān)當(dāng)作為，中鐵十一局盤興鐵路項目部謹(jǐn)慎研判、科學(xué)組織、迎難而上，實現(xiàn)了隧道在滬昆高鐵正常運營、盤州大道正常通行的前提下順利貫通。

妥樂隧道3號橫洞工區(qū)貫通點

　　妥樂隧道設(shè)計全長13317米，最大埋深約513米，為盤興鐵路全線最長隧道。全隧共設(shè)3座橫洞、1座斜井、1座泄水洞共計5個施工作業(yè)工區(qū)，設(shè)14個正洞施工作業(yè)橫通道， 10個泄水洞作業(yè)面。本次3號橫洞工區(qū)的10號至11號橫通道正洞貫通，標(biāo)志著妥樂隧道僅剩威紅鐵路交叉下穿段正下方段落因需保春運暫停施工外，其余段落均已貫通。

　　本次隧道的各工點的貫通為盤興鐵路全線建成開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　來源：貴州鐵投 安六(敘畢)鐵路公司 作者：陳洪