自古以來(lái)，偏居深山的黔西南人，始終沒(méi)有放棄架橋鋪路、打通山外的努力，如今仍然支撐著往來(lái)行人腳步的眾多鐵索橋、石拱橋，便是見(jiàn)證。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，沐浴著國(guó)家改革開放的東風(fēng)，黔西南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金時(shí)期，伴隨著一條條高速公路的建成開通，一座座橫跨天塹、飛越深谷的橋梁，雄姿英發(fā)、凌空飛渡，使億萬(wàn)年的天塹，變?yōu)橥ㄍ尽Ｔ��?jīng)沿著九曲十八彎的羊腸小道和普通公路，艱難行進(jìn)、步履蹣跚的行人和車輛的身影，成為記憶，成為歷史。
從黃泥河上的石拱永康橋，到汕昆高速黃泥河大橋;從北盤江上的小花江鐵索橋，到滬昆高速和高鐵北盤江大橋，再到南昆鐵路南盤江大橋，越州跨境變得越來(lái)越快捷方便……盤點(diǎn)這些銘刻著時(shí)代印記、連接黔西南與周邊地市的這些橋梁，我們發(fā)現(xiàn)，那不僅僅只是變天塹為坦途、使人們的往來(lái)更加高效的基礎(chǔ)設(shè)施，更是凝聚著設(shè)計(jì)和建設(shè)者們，靈感和智慧的藝術(shù)杰作，更是一道道美倫美奐的人文風(fēng)景。